（圖／取自網路）
台北捷運公司今表示，台北捷運多卡通系統將於9月1日開始正式啟用，屆時全線117車站，旅客均可使用一卡通「ipass」，配合多卡通系統正式啟用，捷運各車站詢問處也將提供「ipass」票卡販售、加值、異常處理等服務，旅客亦可透過車站票卡查詢機，查詢票卡使用紀錄。但台北市議員陳重文不滿高雄捷運開放悠遊卡使用至今尚未有譜，質疑台北悠遊卡被高雄一卡通「吃人夠夠」。
多卡通系統啟用後，屆時北捷全線117個車站均能使用一卡通「ipass」，台北捷運公司表示，黃色的多卡通系統驗票機，設置於全線117個車站寬型或無障礙閘門外，與悠遊卡同樣提供刷卡票價8折及公車捷運轉乘優惠，螢幕上也會顯示票卡使用金額等相關資訊。
（圖／取自網路）
國民黨議員陳重文今質疑，高雄一卡通可到台北悠遊，但台北悠遊卡卻不能到高雄捷運使用，根本是以小吃大、吃人夠夠，此種不對等的開放，柯市府把市民的權益放哪裡。北市交通局長鍾慧諭出言緩頰，指北市會先開放應是設備已建置完成。
高捷指出，北捷2年前已向交通部申請補助，著手進行一卡通、悠遊卡互通裝置，但開放閘門僅限於寬型或無障礙閘門；高捷是今年向交通部提出申請且開放全數閘門，準備、設置等作業時間相當緊迫，盼明年7月能完成建置多卡通系統，讓電子金融貨幣在高雄暢行無阻。起步雖慢但數量較多，待一切建置完成後，悠遊卡明年7月就可「嗶」進高雄，開啟所有閘門。
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