（圖／取自網路）
車輛汰換下來的廢輪胎回收處理後，可以有哪些用途呢？環保署表示，廢輪胎回收處理後的膠粉混拌於瀝青混凝土中，作為道路鋪面材料；橡膠瀝青路面可以改善雨天行車視線，且可提供較佳車輛抗滑效果，將廢棄物再利用。
環保署表示，今年6月期間已經在台61線西濱快速道路重車行駛路段，完成廢輪胎橡膠瀝青混凝土路段的鋪設，後續將展開長時間監測，分析廢輪胎橡膠瀝青與一般瀝青鋪面的差異與功效，監測數據結果將作為道路鋪築材料參考，並陸續於各級路面工程進行推廣應用，期盼帶來環保減碳的效果，讓地球永存。
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行政院環保署資源回收管理基金管理委員會說明，車輛汰換下來的廢輪胎回收處理後，可作為道路鋪面材料。經試用初步監測資料顯示，平坦度及抗摩擦性能等各面向，都有良好表現。資源回收管理基金管委會執行秘書許永興解釋，橡膠瀝青路面滲水性較高，車輛行駛其上較不容易在下雨天濺起水花，抗滑與平坦舒適效果也較高。
其實國內每年回收的廢輪胎高達11萬公噸，大部分經破碎處理為膠片後可進行再利用，像是再磨製為膠粉後便成為物質利用材料，變成我們常見的地墊、透水磚及各種防撞設施等，而廢輪胎再循環同樣可以利用於道路上，並且這早已經是先進國家廢輪胎處理再利用的發展趨勢之一。
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