(圖/取自網路)
高雄港聯外道路路廊28日啟用通車，可讓新生路、漁港路上的車輛分流，貨車走高架橋、客車與機車同樣行駛路面，將不再有客、貨車搶路驚險景象，大幅改善港區周邊道路交通，同時提升高雄港第一、二貨櫃中心運轉效率及競爭力，港區物流運轉邁入新紀元。
依用地取得進度分A、B區段推動，A段包括「中山高速公路延伸路廊(漁港路高架)」及「新生高架道路北段」，B區段則是「新生高架道路南段」。其中A段工程自2011年4月動工，因工程所在是港區貨櫃、拖板車最密集地段，施工期間進入「交通黑暗期」，不僅車流改道致不便，颱風或雨季也易淹水，附近居民苦不堪言，歷時4年終完工，交通部長陳建宇、市長陳菊及多位立委都今出席見證通車；另B段工程預計到2017年完工，屆時完成Ｔ字型路廊，可有效整合港、市交通，促進自由經貿及國際觀光港市發展。
(圖/取自網路)
「高雄港聯外高架道路計畫」分兩段施工，工程在100年4月動工，由於這段工程所在是港區貨櫃、拖板車最密集的地區，施工期間交通進入「黑暗期」，車流改道造成不便，甚至雨季還造成淹水，附近居民苦不堪言。這項路廊工程費逾新台幣88億元，含中山高速公路延伸路廊及商港區銜接路廊；至於B段工程預計到106年完工。
「高雄港聯外高架道路計畫」中的「中山高速公路延路廊（漁港路）及新生高架道路北段」今天通車，交通部長陳建宇、國道新建工程局長陳彥伯、陳菊及多位立委都出席見證重大建設啟用。陳建宇表示，高雄港聯外高架道路路廊工程完工後，有助於縮減車流通行時間、客貨分流，同時提升道路服務水準及安全性。
【一零一傳媒／整理報導】
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