(圖/取自網路)
吉林省琿春市航務局統計，2015年有600噸糧食從琿春出境，經北韓羅津運往上海。吉林省糧食局調控處長王濤表示，以吉林為例，糧食輸出的管道不是經鐵路裝船，就是經公路裝船，再運往上海。
內地東北運糧到南方，除了傳統路線，還有一個新方法，就是藉道朝鮮，從朝鮮港口出發運出海。從吉林省琿春市航務局了解到，2015年有600噸糧食經由吉林琿春“出海”抵達上海，意味著除鐵路直達和鐵水、陸水聯運之外，內地第三條南北運糧通道已經打開。
(圖/取自網路)
據指出，2010年從琿春經大陸境外「內貿外運」的貨物僅限於煤炭；2015年起，「內貿外運的貨物種類從煤炭擴大到糧食、木材和礦砂。琿春是吉林邊城，緊鄰俄羅斯與北韓，屬三國交界處，距離日本海最近處僅約10公里，與北韓東北部港口羅津也不到100公里。因此，當地貨物若經由北韓、俄羅斯進出，反而較經由吉林、遼寧進出方便。
吉林省糧食局調控處長王濤表示，以吉林為例，糧食輸出的管道不是經鐵路裝船，就是經公路裝船，再運往上海。但從琿春「借港出海」運糧的意義重大，讓第三條運糧大通道的前景非常可觀。
【一零一傳媒／整理報導】
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