(圖/取自網路)
Google X無人機項目Project Wing負責人Dave Vos表示，利用無人機進行貨品配送服務將比商用飛機安全，同時能以更安靜且低噪音形式將貨品送達，甚至能以更具效率方式讓各地貨品流通，藉此推動各地區商品貿易市場規模。包含亞馬遜、Google等業者均先後投入測試無人機送貨，若能進一步與政府單位攜手合作的話，預期最快在2-3年內即可讓無人機配送貨品服務成真。
Dave Vos看法認為，透過無人機配容貨品將遠比商用飛機安全且具效率，藉此推動各地區商品貿易市場規模，甚至在配送過程中更不產生任何明顯噪音、空污或油耗等問題，若一切順利的話，最快或許在明年內就能推出無人機送貨服務。但在此之前，業者與政府單位仍須解決不少法規相關問題，同時也必須明確制定一連串與安全規範相關法令，避免無人機產品被濫用。
(圖/取自網路)
Google X 飛翼計畫（Project Wing）主管佛斯在華盛頓表示，美國去年趕在節日禮物購買潮前迅速採用小型無人機註冊系統，12月21日生效，是航空界不同業種能共同合作、加速無人機送貨獲批准的範例。佛斯向華盛頓航空俱樂部（Aero Club）發表演說時說：「我們有很大進展。」
在此之前，美國聯邦航空局(FAA)已經明定規範無人機必須在操作者可明確以肉眼確認所在位置，同時也僅能在一定高度、速度情況下運作，並且規範不可在夜間使用無人機、每位操作者同時僅能控制一台無人機，因此不少廠商認為此舉將大幅影響無人機應用在貨品配送發展。FAA尚未開始草擬自動送貨運作規範的正式程序。
【一零一傳媒／整理報導】
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