(圖/翻攝自網路)
加州的舊金山和南灣科技重鎮矽谷之間道阻且長，國際大企業的交通巴士造成交通堵塞，「Google巴」也不例外，每日運載IT產業員工人流近達九千名使得「Google巴」巴飽受爭議，使得「穿梭巴士許可證計劃」去留存廢議題爭論不休。然而市交通局委員會今日終於通過永久允許此類巴士在市內合法通行。
南灣為多間大型科技企業據點，Google、Facebook和Apple都在此列，舊金山早在2014年即與多間科技公司和巴士廠商達成共識，希望將「Google巴」申請為合法交通工具，向政府繳費後便可將通勤巴士停靠在市內125個Muni巴士站。
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據統計，「Google巴」平均每天有9千名乘客流量。當局表示，「穿梭巴士許可證計劃」可有效減少其他上路車輛，對環境保護有顯著效果。有市內軟體工程師說:「我們都喜歡住在舊金山，想留在這裡。我的朋友全都表示，沒有這個巴士服務，他們寧願自己開車，也不會搬得離公司近一點。」
「Google巴」的爭議不只存在於交通領域。由於「Google巴」多乘載大型企業的白領科技業上班族，在當定居名眼中是導致社區貴族化、房價上漲的主要元兇。社區華裔領袖黃健權表示，若科技企業對環保議題是如此認真，應該要與政府攜手打造一套完整的交通基建系統，將非科技產業的員工也納入運輸對象，南灣不只有科技人才需要通勤。
