彰化縣府希望輕軌和捷運能夠進入在地，目前正在規劃路線，盼望促進觀光，彰化縣長魏明谷說，戶政系統4月統計和美鎮9萬1179人，人口數比鹿港還多，僅次於彰化和員林，這樣一個大鎮沒鐵路經過，只靠車輛運輸，實在不方便，台中綠捷到和美鎮，可帶動地方繁榮。網友對於這項計畫持兩極評價。
(圖/取自網路)
縣府工務處長林漢斌說，原則上，鹿港、和美都有捷運，彰化市區道路狹窄，輕軌將避免進入兩大交通主動脈中山路、中正路，勢必從金馬路延伸到鹿港與和美。如果台化彰化廠辦理市地重劃，縣府期待捷運通過台化綠園道，橫越建國北路到三民路、彰美路延伸和美鎮道周路，左轉鹿和路接鹿港鎮，萬一走不成台化，維持原案經金馬路到彰美路口，左轉進和美鎮，支線右轉後直行穿越鐵路，在三民路口右轉中正路到彰化火車站。捷運走金馬路右轉彰美路，必須穿過中山高速涵洞，另要左轉後直行穿越鐵路，涉及彰化市鐵道高架化，都是大工程，鐵道高架化非常順利也至少15年，考驗縣府與高工局、台鐵工程局的協調能力。
林漢斌說，一直與各單位保持密切聯繫，趕在年底前輕軌路線定案，交通部編列輕軌建設經費，就算彰化市、鹿港鎮、和美鎮輕軌沒列入前瞻計畫，縣府可向交通部申請補助。
資訊來源：輕軌到彰化 縣府規畫走和美、鹿港
