（圖／取自網路）
英國交通部說，無人駕駛汽車不需要獲得額外批准和履約保證，即可在英國實際道路進行測試。
英格蘭西南部城市布裡斯托和中部城市考文垂將推出各自的無人駕駛汽車試行項目，倫敦郊區的兩個小鎮格林威治和米爾頓凱恩斯也加入試驗。
英國監管部門要求上路的無人駕駛汽車必須有人監控，並且可以隨時切換到人工駕駛模式。無人駕駛汽車都配備GPS進行導航，另外還配備攝像頭和感測器，使車輛感知周圍的物體和其他行駛車輛，使其能夠應對障礙。
英國交通部長克雷爾·佩里說，無人駕駛汽車在改造英國的交通網絡方面具有巨大的潛力，這種新型交通工具可以提高安全性、減少擁堵和降低二氧化碳排放，因此英國政府決定重新檢視在監管規則方面的障礙，創造好的條件發展無人駕駛汽車。
佩里說，未來屬於無人駕駛汽車。這項新技術將改變道路交通方式，為全球資本打開全新的投資領域。英國要成為這項激動人心的新發展的排頭兵。
過去6個月，英國政府對無人駕駛技術是否適合英國國情進行了評估。在英國的計畫中，兩款無人駕駛汽車將採用電動車輛，行駛速度不會比跑步快多少。而另一款車輛將基於軍用吉普車，這款車型將要到2016年才會上路。兩款基於電動汽車的車型將於今年晚些時候上路測試，包括在米爾頓凱恩斯和考文垂上路的LutzPathfinderPod，以及在倫敦南部上路的Meridian穿梭車。最後一個採用軍用吉普車的項目將於2016年在布里斯托爾進行。
在即將上路的兩款電動汽車中，LutzPathfinderPod更具未來感。Meridian體型較大，看起來像是可雙向行駛的高爾夫草坪車。這兩款車輛的行駛速度都不會很快，前者的最高時速為每小時15英里(約合25公里)，而後者最高時速僅為每小時12英里。這兩款車輛都將在步行區域進行測試。
對此英國政府認為，這種非立法的方式「相對於其他國家，尤其是美國的監管方式更靈活」。美國是全球首個制定無人駕駛汽車法律的國家，但目前無人駕駛汽車只在美國的4個州可以合法上路。在歐洲，只有德國和瑞典進行過類似的法律評估。英國政府則表示，計畫到2017年開始實際的立法，從而解決更複雜的問題，例如在發生事故時的責任界定等。
大多數英國民眾對無人駕駛汽車持保守態度。英國機械工程師協會調查結果顯示，56%的人明確表示不會購買無人駕駛汽車，願意購買的人只占20%，其餘人持觀望態度。
目前，已有多個國家研發並測試了無人駕駛汽車。美國搜索巨頭谷歌研發的無人駕駛汽車已經行駛超過30萬公里。中國的無人駕駛智慧汽車於2012年完成了在京津高速公路上的測試。日本、德國、新加坡、瑞典等國也都對無人駕駛汽車進行了測試。業內人士透露，美國蘋果公司也在研究製造無人駕駛汽車。
【一零一傳媒／整理報導】
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