(圖/取自網路)
文資保存和工程建設難以互相配合，原定108年通車的蘇花改，將再度跳票。花蓮縣長傅崐萁說：「到底是活著的人命重要？還是已經成為歷史的人重要？」，但他並不是否認考古的重要性，只是蘇花改工期不能再延宕了，畢竟這是花蓮人盼了很久的一條「安全回家之路」，這是人道問題、是人命關天的事情，考古若進度落後，可找多一點人手幫忙，他贊同公路總局的做法。
昔日蘇花高促建聯盟召集人劉瑞祺對展延9年難以置信，直說完全不能接受，他希望考古團隊能體會花蓮人的痛苦，蘇花改工程是用太多血和淚的教訓爭取而來，展延9年實在太久，相信任何花蓮人都無法接受，考古不能漠視，但工程不能就此停擺，政府必須要有補救措施，在兼顧考古之餘也要讓工程如期完工。
考古團隊表示，「遺址挖掉就沒了，通車晚個半年，可以拯救台灣歷史。」團隊主持人、中研院歷史語言研究所研究員劉益昌指出，團隊所挖掘到的墓地有200具人骨，是第一批可解釋台灣歷史的標本。然而公路總局對此不滿，蘇花公路改善工程處長邵厚潔表示，由於中研院考古團隊影響南澳到和平段通車時程，將找尋其他團隊進行挖掘。
中研院歷史語言研究所研究員劉益昌表示，考古團隊日夜趕工挖掘，已經盡力，至於會提出延期及增加預算，是根據宜蘭縣文化局要求，若公路總局要終止合約，不排除打行政訴訟。
【一零一傳媒／整理報導】
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