國民黨市黨部主委黃柏霖、副主委陳麗娜今(4)公布十全果菜市場攤商自行所做民調，97%攤商反對十全路通過市場北側，99%反對停車場設在馬路對面，95%反對舊市場不遷建。黃柏霖、陳麗娜指攤商民調和市府所稱「曾與攤商溝通後才決定不遷移」的說法完全不同，要求十全路相關工程立刻「凍」工、重新規劃，把說好的「筆直十全路，現代新市場」還給市民和攤商。
公民監督公僕聯盟理事長陳銘彬認為，十全果菜市場周邊是已經規劃了20年的都市計畫區，市府卻在未開任何公聽會、說明會，未和攤商溝通情況下，在一個月內決策大轉彎。市府決策顢頇、過程謊話連篇，讓人不禁懷疑市府的決策考量到底是什麼？
發動民調的果菜市場攤商余先生表示，在市場裡營業的攤商看到市府決策大轉彎都覺得十分訝異，很多人認為生存權被嚴重剝奪。他表示，攤商對於舊市場原地不動、十全路從北側通過，然後於馬路對面設停車場，將市場與停車場切隔開的作法感到不可思議。十全路通覺民路後車流大增，這樣的設計不但會造成危險，營業高峰時所有車輛都從十全路口擠進市場，必然造成交通壅塞、影響進出貨效率。
附近住戶劉佩珠也表示，在地居民對十全路打通懷有願景，不料後來卻「先強拆、後騙遷」，讓大家很失望。居民不管市府到底要如何規劃，但堅決要求十全路必須筆直打通，否則「為少數人使宜行事，以後必然多事。」
陳麗娜指出，市府沒有召開公聽會、說明會徵求攤商意見，卻「假攤商之名、行騙遷之實」，引起果菜市場攤商極大不滿。部分攤商於是自主發起問卷調查，從4月25號起至5月1號，於全體404固定攤位中成功訪問298攤，高達73%的受訪率顯示攤商對此議題的高度重視。
據攤商自行完成的調查結果，298攤裡有290攤、97%不同意十全路直接從市場北側通過，295攤、99%認為市府設計在馬路對面設的停車場會造成未來運送貨物不便。在關鍵的「是否支持市政府不遷建舊果菜市場？」問題上，則有283攤、高達95%的攤商反對。
黃柏霖表示，市府長期以來都在「遷建十全果菜市場」前題下進行規劃，陳菊市長民國100年在議會曾表示將遷往仁武的「民生物流園區」，拆除牴觸戶前也是以遷建現代化果菜市場、治水、打通道路為訴求。由於此規劃可讓全體市民擁有順暢筆直的十全路、果菜市場攤商擁有現代化營業環境、居民擁有清潔安全的空間，儘管有爭議，多數人仍能接受。然而在完成牴觸戶拆除後，市府卻宣稱「曾與現有400戶攤商溝通，認為目前配置已符需求，因此今年初決定省下大筆遷移費用，改為就地整建。」並將新市場預計地點改建為地上五層的停車場。
黃柏霖認為，市府假借攤商名義改決策，此行為與詐騙集團無異。民族路、十全路口是全高雄交通流量最大的路口之一，也是常有車禍的危險路段，十全路打通後將從覺民路匯流更多車輛，然而市府新規劃將路口北移25公尺，這種畸型設計讓市民大感不可思議及危險。他要求交通局應就此規劃提出研究報告，不可放任農業局亂規劃。
黃柏霖、陳麗娜指出，高雄果菜市場興建於民國61年、已高齡45。如果照市府的規劃做下去，路開了、停車場蓋了，恐怕這座果菜市場至少二三十年間都是「就地續續老下去」，對攤商營業、附近居住環境都有非常大的影響。
既然民調結果已清楚顯示95%以上的攤商不接受「果菜市場不遷建」的結論，市府若再繼續硬凹不但難看，也會對攤商居民造成無法挽回的損害。黃柏霖、陳麗娜要求市府要立刻「凍工」，相關工程必須馬上停下來，以免激發更大民怨！
【101傳媒／整理報導】
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