(圖/取自維基百科)
作家吳淡如先前貼文指出桃園機場捷運不見人影，引發網友熱議，而實就數字來看，3月通車，有200多萬人次搭乘，4月人數跌至約172萬，5月更慘烈只有約164萬，直直落的情形不免令人好奇，何時才能打平支出成本？
桃園捷運公司表示，機捷是桃園機場聯外重要角色，在機場每天有2萬多人次搭乘，約占桃園機場每天出入境總數25％。每日平均運量也達5.4萬人次，比原先預估的4.6萬人還多，假日甚至可達到6、7萬人次。
桃捷公司認為，只要達6萬人次就可達收支平衡，相信運量持續成長可達到此目標。不過，據交通部統計資料指出，機捷自今年3月2日正式試營運以來，3月、4月、5月平均每日搭乘人次分別為6.6萬、5.7萬、5.3萬，搭乘人次「逐月遞減。
桃園市長鄭文燦說，捷運系統初期人潮都不多，需時間培養運量，北捷木柵線日運量達5萬人，也是以超過5年時間培養，機捷日運量已經超過5萬人次，顯示北桃之間交通有很大需求。
【101傳媒／整理報導】
-------------------------------------------------------
文章內容若有侵權疑慮，請來信告知。
客服信箱：[email protected]
-------------------------------------------------------
本案新聞聯絡人：
一零一多媒體科技事業股份有限公司
台北市松山區寶清街31號8樓
電話：02-2767-1101
傳真：02-2766-9101
採訪編輯：鄭平榆 / [email protected]
免責聲明：
部分圖片、觀點，來源於網際網路及其他網路平台，主要目的在於分享訊息，讓更多人獲得需要的資訊，其版權歸原作者所有。如涉及侵權請告知，我們會在24小時內刪除相關內容。