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交通部次長王國材昨日表示，將要求業者安排雙駕駛，並明確訂定駕駛切換的時間表，或是以高鐵和台鐵作為接替方式，新制預計228連假上路。
日前蝶戀花旅行社遊覽車翻覆意外，造成33人死亡的悲劇，經查起因於司機過勞駕駛。任職於蝶戀花旅行社的司機曾向公司反映過工作太累，但訴求並未受到重視，而死者康姓司機家屬更表示其於過年時節幾乎沒有休息時間，日夜出車。事後遞出辭呈的公路總局長陳彥伯呼籲各相關部門將針對遊覽車管理方面提出補強。靜宜大學觀光事業學系副教授黃正聰也認為此次火燒車意外乃直接導因於遊覽車管理失當，社會輿論傾向政府必須正視旅遊業與遊覽車駕駛工時之間的法規修補，業者與受雇駕駛之間的工時糾紛也浮上檯面。
交通部表示，對市面上一、二日遊之旅遊產品作合宜性審查，旅遊行程時間較長者，必須明確規劃駕駛替換，其他價格、遊程不合理者，將直接要求下架。除了針對旅遊業者與駕駛立定新規之外，交通部也將著手管制老舊遊覽車，對於車齡十年以上的遊覽車，將協調業界和公會透過GPS避免高齡車輛行駛於超過海拔五百公尺以上的山區道路。除此之外，公路總局更召回13日國五事故同型車共一百六十六輛做檢核，並盤查95年前進入市場的五千一百五十七輛老舊遊覽車，另外也針對其他車體鏽蝕、座椅故障、違規件數過多及運輸業考核為丙丁等業者車輛實施專案臨檢。
觀光局副局長張錫聰將與品保協會、旅遊公會、消保處等單位開會，檢視國內一百個一日遊行程，若行程應為二至三日行程卻濃縮至一日完成，只要駕駛有違法超時疑慮，將要求業者有替代運具或替代駕駛，也將請品保協會訂定國旅合理價格參考標準，並公布給消費者參考，未來觀光局也會在網站上公布安全行程懶人包宣導，盼能協助消費者選擇安全旅遊產品。
至於雙駕駛制恐衝擊旅遊業者的營運成本，張錫聰則表示，出門旅遊安全第一，就算旅遊產品價格增加也必須要做，並呼籲消費者應以人身安全為由先考量。觀光局也將建立檢舉平台，用以查證違規旅行社並開罰。
