（圖／取自網路）
10月台鐵655次「神祕列車」將走入歷史，不少台東人認為「這將帶走台東人獨有的記憶」。創下台鐵車程最久紀錄的655次莒光號列車，從台東出發，經北迴線至高雄，繞行3/4個台灣。下月15日台鐵大改點，這列馳騁近30年的「神祕夜車」將走入歷史，只從台東開到樹林，再由另一編組從七堵開往潮州；從原本一列獨行的「馬拉松」，轉為兩列交棒的「接力跑」。
655次莒光號車程長達13小時12分，比搭飛機到法國還久；深夜從台東出發往北奔馳，跨越北台灣迎接晨曦，創下台鐵單趟行駛最久、停靠站最多、行駛里程最長、票價最高、最花人力的五項紀錄。也因跨夜行駛，被稱為「窮人的行動旅館」，旅客上車睡覺，早晨下車工作、辦事，彷彿連結東西台灣的任意門，帶點神祕色彩。
（圖／取自網路）
如今即將走入歷史，一名台東莊姓市民說，「台鐵取消的不是655班次，而是台東人的情感」。655次逢周五、六、日行駛，下月11日國慶連假最後一天晚上10點30分，將是它的最後上工日。不少鐵道迷蓄勢待發，將赴現場拍下它的最後身影。台東站長林德香表示，「好可惜啊」。因為台東老人家若要出國，搭655次到桃園站，早晨趕飛機最方便；在桃園、新竹上班的人，深夜搭車一早就能上班，省下住宿費。
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