(圖/取自網路)
連接山東與遼寧兩大半島的渤海海峽跨海鐵路通道，經中國大陸國務院審議後初步定案。這條海底隧道連接煙台與大連之間，完工通車後，搭乘高鐵往返兩地，單程最多只需40分鐘。據悉，這條全世界最長的跨海通道將耗時10年完成，基於物價上漲等因素，造價估計高達人民幣2000億至2600億元。
根據報導，國務院正式審議2016年重點工程，其中渤海海峽跨海通道施工方案已於日前正式出爐。根據報導，大陸國務院2014年8月印發《關於近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》，其中明確提出「加快推進渤海跨海通道工程前期工作」，隨後，煙大海底隧道戰略規劃研究專案組組長、中國工程院院士王夢恕在該月底表示，煙大海底隧道的方案將會在半個月內，以一個總報告和12個分報告的形式，以中國工程院的名義上報國務院。
(圖/取自網路)
煙台到大連的海底隧道是指山東煙台蓬萊至遼寧旅順之間的海底隧道，整條隧道全長123公里，只通行火車，設計時速為250公里，運行速度能達到每小時220公里，屆時從煙台到大連最多只需40分鐘。由於渤海海峽的阻隔，目前往來於山東和東北之間的鐵路、公路必須繞行山海關，路程在1600公里以上，耗時在6個小時以上，所以主張興建的聲浪很高。
目前世界上最長的海底隧道是英吉利海峽隧道。其隧道長度約50公里。若全長123公里的煙大海底隧道完工，規模將遠超英吉利海峽隧道，成為世界上最長的海底隧道。
【一零一傳媒／整理報導】
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