(圖/取自網路)
印尼官方12月1日發布的最終調查報告指出，一年前亞航客機墜落爪哇海空難是由於飛行系統故障、維修欠妥及人為操作三大原因所造成的。亞航QZ8501航班去年12月28日從泗水飛來新加坡途中墜毀，機上162人全部罹難。印尼國家運輸安全委員會表示，QZ8501班機維修不良，方向舵控制系統發生故障，是該次空難的主要肇因。
控制系統的焊接組件裂開而造成故障，並不斷對駕駛員發出警告訊號。機師第4度收到警訊後，試圖將電腦系統重新開機，但同時也解除了自動駕駛系統的設定，致使飛機急劇滾轉而致失控。報告說，「機師隨後的動作導致無法控制飛機」，該機「進入持續失速狀態，機師對於恢復原狀已無能為力」。
(圖/取自網路)
報告指處，維修記錄顯示在過去一年裡，方向舵偏轉角限動器曾出現23次類似故障，因此，報告指維修記錄「並未確認該故障及分析其後果」。不過該機墜毀前係由法國籍副駕駛布勒塞操控，而不是由更有經驗的正機師伊里揚托掌控。
編號QZ8501的空中巴士A320-200型雙引擎噴射客機，去年12月28日清晨載了162名乘員，在起飛後約57分鐘，於爪哇海上空與印尼地面航管失去聯繫。雖然印尼氣象局於事發後曾初步懷疑客機是遭遇惡劣天氣導致引擎結冰而失速墜毀，不過1日公佈的調查報告沒有提到天氣因素。失事飛機的製造商空客發言人說：「空客全力支持印尼政府，並提供印尼政府要求的所有技術專家。空客正在研究報告的內容及其建議。」而亞航1日表示，已根據調查報告的建議加強了飛行員的培訓及飛行安全標準。
【一零一傳媒／整理報導】
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