(圖/取自網路)
桃園機場捷運通車期，確定第6度延宕無法通車了！交通部原計3月初宣布機場捷運能否在3月底通車，但如今號誌軟體依然無法提升，導致行車時間測試無法達到合約標準，且承包商仍提不出解決方案，3月通車時間勢必延後。
桃園機場捷運原打算以BOT興建，得標的長生公司因發生財務問題，2003年改由政府接手，但承商丸紅因與下包商的糾紛，造成工程進度受影響，讓負責機捷工程的交通部高速鐵路工程局傷透腦筋。後續雖然一直加緊機場捷運系統整合測試及運轉測試，但高鐵局說，因為行車時間及班距時間，一直未能達到合約標準，3月鐵定通不了。且去年底就要求承包商日本丸紅公司與號誌系統商西門子公司，設法調整相關系統，讓行車時間與班距時間達到合約規範，但至今仍無答案。
(圖/取自網路)
依照合約，從台北車站A1站到桃園機場第一航廈A12站，直達車平均速度為每小時60公里、普通車為每小時45公里，但現在直達車時速仍在57、58公里，普通車為41到42公里，較壞的情況只有39公里。其次，A1到A12站直達車平均行車時間應在35分鐘內，目前最好的情況只有35分50多秒。第三，合約要求發車間距為3分鐘，目前最好的情況頂多3分17秒，仍無法達到要求。
機場捷運總經費約新台幣1138億多元，承包商丸紅公司因未如期達到合約進度，未達標的都在機電部分，高鐵局不但要罰款，未來也會向丸紅求償。也表示，從1月至今承包商仍在想辦法讓號誌軟體提速，但目前仍在努力。至於3月是否確定無法通車、何時才能通車，高鐵局長胡湘麟表示3月初將統一解釋，目前沒有答案。
【101傳媒／整理報導】
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