(圖/新北市政府交通局提供)
新北市 25 日召開 5 月份道安大會，交通局提報「機車行駛空間改善」專案報告，朱立倫市長表示，本市幅員廣闊且涵蓋各級道路，應對機車行駛空間進行因地制宜的改善，並思考與機車使用族群代表團體建立意見交流平台，優先對重點問題進行改善。此外，今日中華民國機車黨董建一主席也受邀參與會議，對於機車族群用路安全提供寶貴意見，並肯定新北市政府推廣使用大眾運輸同時，不忘努力營造機車合理使用空間之積極 作為。
新北市民每日外出有近四成是使用機車，是所有運具中最高的，由於機車機動性高使用方便，短期內難以被替代，因此新北市交通局對於機車安全相當重視，也聽取機車用路族群的意見，持續改善機車行駛空間。
包含近期在許多地區都可以看到設置藍色舖面的左轉機車專用道，用來解決 T 字路口機車待轉空間不足的問題，另外考量標線遇到下雨就容易打滑的情形，也陸續於機車輛較大的路段提高標線的抗滑性，同時針對機車行車過程中容易被違停車輛佔用或與公車停靠衝突，也進行車道重新調整配置，開放內側車道供機車行駛。
(圖/新北市政府交通局提供)
1. 設置左轉機車專用道 : 目前市轄已有 11 處，不僅能避免 T 字路口待轉區與外車道直行車輛之衝突，亦大幅增加停車空間，如中和環河西路中原街口，就由原可停放 3 輛增加到 20 輛以上，後續亦會針對環河道路及市轄主要道路等持續檢討推動。
2. 提高標線抗滑性 : 目前一般規範為磨擦係數 45BPN 以上，但在下雨天機車行經易有打滑情形，所以交通局計畫在機車量較大之道路或下橋處等，於道路重鋪、復舊及相關標線調整時，改繪 65BPN 接近道路鋪面抗滑性之標線，目前已在新北高中周邊及新海橋施作分隔島時繪設，預計年底完成 20 處。
3. 調整車道配置，開放內側車道行駛機車 : 最後也考量機車行車空間常會受路邊違規停車、公車停靠等干擾，故就車道配置重新調整，開放內側車道供機車行駛，目前已完成永和中山路調整，在規劃期間也承蒙機車黨提供相關的建議，後續會透過類似的溝通平臺持續檢討調整。
資訊來源：新北市政府
【101傳媒／整理報導】
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