福海在彰濱沿海離岸風場開發營運權已由丹麥哥本哈根基礎建設基金掌管，台灣國際造船公司也與丹麥鋼構製造商簽署MOU，象徵台船成為離岸風電市場供應商，這個關鍵的里程碑對於台灣風機產業有十足的鼓舞效果。之後台船會成立新的子公司，主要負責風力發電海底工程施工、離岸風機基礎設施業務。
(圖/取自台船網頁)
台船董事長鄭文隆表示，已經與丹麥鋼構製造商Bladt Industries簽署MOU，雙方將合組公司，經營離岸風機基礎設施業務，另也正與多家外商洽談合組風力發電海底工程子公司。2家子公司最快今年下半年，最慢明年上半年前可以成立。
雖然風場開發權轉移給CIP做，但是後續的維護、設備更換也是龐大的商機，這一塊台船自己可以抓下來做。為了確保離岸風電產業可以本土化，台船對2家子公司的持股都會過半。
去年11月台船結合台電、中鋼、中華電信、金屬中心、船舶中心、工研院、中國驗船中心及國內重要海事工程廠商共同成立離岸風電海事工程產業聯盟國家隊(Marine-Team) ，將在未來對於離岸風電建設有完整的計劃。鄭文隆指出，離岸風機長數百公尺，載運、架設都需要大型船舶，這部分對台灣來說是新領域，目前台灣沒有這類型大型船，只能先以租賃方式向國外借調，台船還會成立一間子公司負責離岸風機大型船隊業務，未來可能以租賃、購買二手船，或是建造全新船隻的方式處理。
資訊來源：台船將設2子公司 拚風電本土化
【101傳媒／整理報導】
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