（圖／取自網路）
大陸北車公司旗下的唐山軌道客車公司將聯合美國陽光集團(SunGroup)對美國加州總價值680億美元的高鐵專案提交意向書。希望獲得向該專案提供多達95輛高鐵列車的合同。大陸北車集團正希望將自己的高速火車賣給美國加州，這傳遞了一個大陸在建造世界上最長的高鐵網路之後，將高鐵技術走出國門的信號。
高鐵進軍美國
海外網據路透社報導，參加美國高鐵專案競標是大陸嘗試向海外出售高鐵列車的首個具體行動，也表明大陸企業已成為德國西門子、加拿大龐巴迪以及日本川崎重工的有力競爭對手。
『大陸成熟的高鐵技術為世界所認可，我們希望這一技術可以通過我們的努力走向全球。』美國陽光集團新聞發言人喬納森(Jonathan Sun)在接受《商業內幕》雜誌採訪時說。參與競標的生產商們將在當地時間22日向加州高速鐵路管理局(California High Speed Railway Authority)提交一份意向書，包括來自日本、西班牙在內的數十家高鐵技術公司將共同參加此次競標。
據美國媒體報導，加利福尼亞州對大陸公司的競標方案最感興趣。早在今年四月，加州州長傑里布朗(Jerry Brown)就會見了一批大陸鐵路系統官員。若大陸公司獲得該工程的建造權，那麼唐山鐵路公司將於美國陽光集團共同建造連結洛杉磯到舊金山長達1287公里的高鐵線路。總長為1280公里的加州高速鐵路是美國第一條高鐵線路。該線路從南至北經中部農業區貫穿加州，連接洛杉磯、聖荷西和舊金山等大都市，從洛杉磯到舊金山，時速350公里的高速子彈列車將兩地單程車距由原來的9小時縮短為2小時40分鐘。
高鐵『走出去』提速
不到10年，大陸在國內就建造了長達12000公里的高速鐵路網。大陸一直希望能讓自己的高鐵技術走出國門。盡管大陸還沒能將高鐵列車賣給外國，但大陸憑藉自己突出的高鐵技術幫助許多國家修建了鐵路，這些國家包括土耳其、泰國、委內瑞拉等第三世界國家，同時也包括印度、俄羅斯等新興經濟體。
這一次，大陸高鐵或許將真的要走出去。據美國《商業內幕》雜誌報導，墨西哥交通部發表聲明說，由大陸鐵道建築總公司領導的一個財團成為墨西哥一條高鐵建設工程專案的惟一競標者。墨方將於11月3日作出決定，假如大陸企業最後中標，大陸高鐵走出去將實現零的突破。種種跡象表明，大陸高鐵『走出去』的步伐越來越快，而在李克強就任大陸總理之後，更是多次扮演了『高鐵推銷員』的角色。
就在幾天前，大陸鐵道建築總公司、大陸交通運輸部、俄羅斯鐵路公司以及俄羅斯交通部共同簽署了一份合作備忘錄，推進構建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，優先實施莫斯科至喀山高鐵專案。這一高鐵專案預計在明後年招標，大陸北車的高寒動車也將是強有力的競爭者。
【一零一傳媒／整理報導】
