「興航業務與華航、長榮航並未完全重疊」，遠東董事長航空董事長張綱維今 (25) 日指出，復興航空AOC(民航局普通航空業許可證) 尚未廢止，表態有意重整復興航空，同時建議華航和長榮航空應先考慮接手重整。
（圖／翻攝自網路）
張綱維說，復興航空飛機適航，解散只會造成大量員工失業，把問題留給社會，應採取重整，若立即處理應可於4個月內完成重整裁定。他提到過去重整遠東航空的經驗，表示當年遠東航空重整曠日廢時主要是因AOC過期、飛機報廢，多花了3年時間申請AOC並修復飛機，然而目前復興AOC尚未廢止，採取重整，對社會更有利。
他強調，航空公司具有公共運輸的性質，若興航機隊消失，於重大輸運時刻絕對沒有能力輸運所有旅客，造成社會大眾不便。同時也提醒復興航空工會，現階段應要求國籍航空公司重整復興航空，「大家坐下來談，利用時間逐步處理，找到解決方法，而不是像現在突然引爆，讓社會大眾措手不及」。
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「公共運輸業具公益性質所以有重建的必要」，張綱維認為，可將停航後所衍生的問題集中解決，經過評估，讓有經驗的經理人介入重整經營，同時保障消費者權益、員工們的工作生計，與合作者協調債權處問題，還可處理航空器保管與欠費問題，總比收回就不可能重整來的好。
不過，對於張綱維表示「不管如何，遠航都是第三順位！但願意提供意見和經驗」，網友則是一片看衰遠航接手興航重整，「然後…兩間一起倒？？？」、「遠東算了吧。」、「泥菩薩過江，自身難保！」、「先把遠航搞定再來，別想太多白日夢。」、「遠航金流不足以支付復興的金流規模吧？拿別人的重整案開刀，實在不好。」
