北宜高坪林行控中心專用道的開放與否一直存在爭議，關鍵點就在地方人士與北市府的立場不同。
在翡翠水庫上游的行控中心專用道，規定只能一般車輛每天4000車次通過，但是有地方人士主張應該放寬這項標準，中央表示會進行環境影響差異分析報告，若通過將增加到每天6500車次通行。
當初通過4000車次的方案其實已經備受爭議，環境影響差異分析報告認為「行控中心改為一般交流道會造成水庫水質加速惡化，影響台北地區飲用水安全與衛生」，但是坪林人卻不願放棄經濟利益，這件事也讓當時環保署長郝龍斌請辭，如今坪林人又希望取消管制或放寬車次通行數量。北市府環保局表示，「坪林交流道2006年已因地方民意代表提案，為了在地觀光開放每日4000輛車通行，如今為了再增加坪林遊客人次擬改為6500輛，露營區等各種商業行為及人車帶來的汙染，恐讓翡翠水庫上游汙染量增加」。
台北自來水事業處指出，「台北地區自來水源來自新店溪上游支流的南、北勢溪，其中南勢溪受前年蘇迪勒颱風災害影響，每次在暴雨及颱風後都變混濁，造成淨水處理負擔，因此翡翠水庫上游河川水源水質保護更為重要，不宜再新增翡翠水庫上游河川污染負荷，才能確保大台北地區飲用水安全」。台北翡翠水庫管理局長謝政道說，「目前翡翠水庫上游車輛通行與環影影響監控，由水利署台北水源特定區管理局負責，基於維護翡翠水庫水質的立場，不認同會增加水源污染的行為」。
(圖/取自網路)
