內湖交通一直以來都是一個大問題,對此,北市府為了改善內湖交通在一個月前推出「計程車共乘」的方案,試著讓捷運市政府站到內科的交通紓緩,但一個月以來僅百人搭乘,連負責營運的台灣大車隊也坦言,共乘的趟次少,駕駛寧可去做跳表生意也不要卡在這邊。
(圖/取自網路)
交通局規劃內科共乘路線,原本希望上班族能共乘計程車,減少車流量,但上班族明顯不願意買單,曾搭乘計程車共資的李先生表示,雖然共乘收費比一個人搭車還便宜,但還是比捷運貴,小資族怎麼可能每天搭;另外也有侯先生說,搭計程車到港墘站之後還要走15分鐘才到公司,多花錢了還無法直達公司門口,在趕時間的時候寧願選擇跳表計程車。
交通局在7月29日以及8月1日所推出的「內科線」與「貓空線」兩條計程車共乘路線,內科線截至8月29日,總共有48趟,107人共乘;而貓空線則有1015趟次,4564人共乘,兩條路線可說是天差地遠。對此,貓空線因為有觀光客群影響,民眾會比內科線還要來的多,而內科線多半為上班族,可能在路線上還得視情況調整。
(圖/取自網路)
負責內科線營運的台灣大車隊表示,營運上真的遇到困難,共乘路線的客源不好培養,又加上車班少,駕駛意願也低,寧可去做跳表生意,會再加強宣傳。
【101傳媒/整理報導】
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