(圖／取自網路)
乘客戴上安全帽，告訴摩托車騎士自己要去哪裡，他們倆既不是朋友，也互相不認識，這是摩托車共乘服務。
像這樣的摩托車共乘發展出的「摩托計程車」在東南亞、印度、中國等地區已經非常廣泛，也就是由摩托車接送的計程車服務，甚至於有業者推出APP供用戶下載，乘客只需直接使用APP從手機定位叫車，「摩托計程車」就會立刻出現，載送乘客到達目的地。主要服務範圍為短程群眾，除了價位便宜、有隨叫隨到的優勢。
在塞車情況下，機車不但可以輕易從車陣中竄出，乘坐「摩托計程車」的價格還比一般轎車計程車更優惠，現在東南亞的「摩托計程車」產業，司機們統一會穿著相當好認的同一色系制服，如遇上下雨天，還會為你準備專用的雨衣。
早在去年三月，印度便推出摩托車載客服務，由Uber以及印度當地的叫車公司Ola在同一天宣布「摩托計程車」的服務開放試營運，雙方為印度當地長期的競爭對手，為搶食叫車服務的大餅，競爭十分激烈。
Ola行銷運輸長蘇布拉曼尼亞（Anand Subramanian）向表示，印度交通的最大痛處就是塞車，「在印度有很多人騎機車，馬路上就跑了好幾百萬輛機車。如果要從A點到B點，騎摩托車是最快的方式。」
其實在2015年時，台灣也有淡江大學學生開發出「摩托計程車」構想的機車共乘app，族群鎖定大學生，上架不到2個月載客量就超過200趟，顯示台灣人有這方面的需求，也可以接受這種新穎的載客方式，不過據監理站表示，由於營業稅金問題，此共乘機制由於有收錢營利，可能屬於違法。
【101傳媒／整理報導】
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